En medio de la creciente oposición de los republicanos a su propuesta de infraestructura de 2 billones de dólares, el presidente Biden está enviando esta semana a cinco funcionarios de la administración para vender un plan que, según la administración, no sólo reconstruirá las carreteras y los puentes, sino que también invertirá las prolongadas disparidades raciales.

Biden espera que los cinco secretarios puedan conseguir apoyo tanto en el Congreso como en todo el país para la primera parte de un plan de dos partes para reconstruir la economía estadounidense. Los funcionarios -el secretario de Transporte, Pete Buttigieg; la secretaria de Vivienda, Marcia L. Fudge; la secretaria de Comercio, Gina Raimondo; la secretaria de Energía, Jennifer M. Granholm; y el secretario de Trabajo, Martin J. Walsh- trabajarán para conseguir el apoyo bipartidista que el Sr. Biden ha dicho que busca para el paquete.

También este mismo lunes, la vicepresidenta Kamala Harris destacará los beneficios del Plan de Empleo Americano viajando a California para reunirse con líderes estatales y con un pequeño empresario en Oakland.

Pero la campaña de relaciones públicas se produce en un momento en que los republicanos parecen unirse en torno a un mensaje propio: El plan de Biden es en realidad una gigantesca iniciativa de bienestar social y un aumento de impuestos que se disfraza de infraestructura.

¿QUÉ INCLUYE EL PLAN DE INFRAESTRUCTURAS DE BIDEN?

1. Infraestructuras de transporte: $621 mil millones

El plan realizaría una inversión masiva en las carreteras, los ferrocarriles y los puentes de Estados Unidos, centrándose en las energías limpias.

  • Vehículos eléctricos, incluida una red de 500.000 estaciones para vehículos eléctricos: 174.000 millones de dólares
  • Modernizar los puentes, las autopistas, las carreteras y las calles principales que más necesitan ser reparadas: 115.000 millones de dólares
  • Modernizar el transporte público: duplicar la financiación federal para el transporte público: 85.000 millones de dólares
  • Reparación de los atrasos de Amtrak, mejora de las rutas existentes y ampliación: 80.000 millones de dólares
  • “Resiliencia de las infraestructuras” para soportar los desastres relacionados con el clima: 50.000 millones de dólares
  • Proyectos diversos: 25.000 millones de dólares
  • Mejorar los aeropuertos: 25.000 millones de dólares
  • Mejorar la seguridad de las carreteras: 20.000 millones de dólares
  • Conectar barrios históricamente aislados por las inversiones: 20.000 millones de dólares
  • Vías navegables interiores, puertos costeros, puertos de entrada terrestres y transbordadores: 17.000 millones de dólares

2. Calidad de vida de los edificios y hogares: $650 mil millones

La mayor parte del plan se centra en los hogares estadounidenses, los edificios escolares, las infraestructuras de agua subterránea y la expansión de la banda ancha.

  • Rehabilitar más de 2 millones de viviendas y locales comerciales: 213.000 millones de dólares
  • Infraestructura del agua: 45.000 millones de dólares para eliminar todas las tuberías de plomo y 56.000 millones para modernizar los sistemas de agua potable, aguas residuales y pluviales de Estados Unidos: 111.000 millones de dólares.
  • Mejorar la red eléctrica: 100.000 millones de dólares
  • Mejorar y construir escuelas públicas: 100.000 millones de dólares
  • Ampliar la banda ancha de alta velocidad: 100.000 millones de dólares
  • Proyectos de vivienda pública: 40.000 millones de dólares
  • Hospitales y clínicas para veteranos: 18.000 millones de dólares
  • Mejorar los centros de atención infantil en zonas de alta necesidad: 25.000 millones de dólares
  • Tapar los pozos de petróleo y gas huérfanos y limpiar las minas abandonadas: 16.00 millones de dólares
  • Infraestructura de colegios comunitarios: 12.000 millones de dólares
  • Nuevos trabajadores en tierras y aguas públicas: 10.000 millones de dólares
  • Modernización de los edificios federales: 10.000 millones de dólares

3. Cuidadores de ancianos y personas con discapacidad

Biden quiere inyectar 400.000 millones de dólares para mejorar el acceso a una atención domiciliaria o comunitaria de calidad y asequible para los ancianos y las personas con discapacidad. Ampliaría un programa de Medicaid para que haya más servicios disponibles y eliminar un retraso que impide que miles de personas reciban atención.

Cuidadores de ancianos y discapacitados: 400.000 millones de dólares

4. Investigación, desarrollo y fabricación

“Hemos retrocedido”, dijo Biden sobre la inversión estadounidense en investigación y tecnología. “El resto del mundo se está acercando, y se está acercando rápidamente. No podemos permitir que esto continúe”.

Manufacturas nacionales que apoyan la fabricación rural y la energía limpia: 52.000 millones de dólares
Nueva oficina de seguimiento de la capacidad industrial nacional: 50.000 millones de dólares
Fundación Nacional de la Ciencia para nuevas tecnologías: 50.000 millones de dólares
Infraestructura de desarrollo de la mano de obra estadounidense y protección de los trabajadores: 48.000 millones de dólares
Apoyar la fabricación de energía limpia: 46.000 millones de dólares
Programa de trabajadores desplazados: 40.000 millones de dólares
Mejora de la infraestructura de investigación en los laboratorios: 40.000 millones de dólares
Tecnología para hacer frente a la crisis climática: 35.000 millones de dólares
Programas de I+D para pequeñas empresas: 31.000 millones de dólares
Prevención de futuras pandemias: 30.000 millones de dólares
Otros: 28.000 millones
10 centros regionales de innovación: 20.000 millones de dólares
I+D en HBCUs: 10.000 millones de dólares

Esto es a grandes rasgos lo que propone el plan de Infraestructura que Joe Biden quiere sacar adelante.

El domingo, los principales senadores republicanos dijeron que la propuesta estaba lejos de ser un intento serio de trabajar en conjunto y adelantaron los argumentos que desplegarán en las próximas semanas en un intento de socavar su apoyo popular.

“Si el presidente quiere un plan bipartidista, ¿cómo puede intentar que se apruebe algo que cada uno… que deroga un proyecto de ley por el que cada uno de los republicanos del Senado votó?”. dijo el senador Roger Wicker, republicano de Mississippi, en el programa “Meet the Press” de la NBC, refiriéndose a la propuesta de Biden de revertir algunos de los recortes de impuestos de 2017 de los republicanos para pagar el proyecto de ley de infraestructura.

“Para mí, no veo el gesto bipartidista ahí”, añadió.

El senador Roy Blunt, republicano de Missouri, dijo que había propuesto a la Casa Blanca un paquete más pequeño, de unos 600.000 millones de dólares, más centrado en proyectos de infraestructuras tradicionales como carreteras, puentes, aeropuertos y puertos, y financiado con tasas de usuario y otras fuentes de ingresos que no requerirían aumentar los impuestos a las empresas. Aunque el plan de Biden incluye cientos de miles de millones de dólares para esos proyectos, también hay cientos de miles de millones de gasto para cosas como la atención domiciliaria. Los republicanos argumentan que eso no es infraestructura.

“Mi consejo a la Casa Blanca ha sido, tomen esa victoria bipartidista, háganlo de una manera más tradicional de infraestructura, y luego si quieren forzar el resto del paquete a los republicanos en el Congreso y el país, ciertamente pueden hacerlo”, dijo el Sr. Blunt en “Fox News Sunday”.

Se necesitarían al menos 10 votos republicanos en el Senado para superar un filibuster y aprobar el proyecto de ley de infraestructuras según los procedimientos normales, aunque los demócratas no han descartado utilizar una herramienta presupuestaria parlamentaria conocida como reconciliación para eludir el filibuster y aprobar el paquete con sólo los votos demócratas.

Para hacer cambiar de opinión, los funcionarios de Biden esperarán mantenerse más en el mensaje que cuando el Sr. Biden y la Vicepresidenta Kamala Harris viajaron por el país el mes pasado para destacar los beneficios de su paquete de ayuda contra el coronavirus de 1,9 billones de dólares.

En lugar de poder centrarse en la ley de estímulo, el Sr. Biden y la Sra. Harris se enfrentaron a preguntas sobre cómo manejar el aumento de los crímenes de odio contra los asiático-americanos, los tiroteos masivos y el aumento de los cruces de menores en la frontera.

“El simple hecho es que las vueltas de la victoria siempre se acortan o son objeto de graves desvíos, y eso es lo que le ocurrió a Joe Biden”, dijo Ari Fleischer, antiguo secretario de prensa de la Casa Blanca en la administración de George W. Bush.

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